Respaldó al ministro luego de los reveses por la Ley de Tierras y el régimen de practicaje. Difundió los cambios en el transporte de cargas y destacó la reducción de costos logísticos.
El presidente Javier Milei salió a ratificar su respaldo al ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, en medio de las tensiones dentro del Gabinete y de los cuestionamientos del propio oficialismo a la gestión del funcionario.
El gesto presidencial se produjo luego de dos recientes traspiés legislativos y regulatorios vinculados a iniciativas impulsadas por Sturzenegger: el rechazo de la Ley de Tierras en el Senado y el posterior retroceso del Gobierno en la modificación del régimen de practicaje en los ríos nacionales.
A través de su cuenta en X, Milei reposteó publicaciones de Sturzenegger sobre el Decreto 689/2026, que actualiza los parámetros para el transporte terrestre de cargas. El mandatario acompañó la difusión con el mensaje “MAGA. VLLC!”, en alusión al lema político de Donald Trump.
La normativa, firmada por Milei junto al ministro de Economía, Luis Caputo, y el jefe de Gabinete, Diego Santilli, apunta a reducir costos logísticos y actualizar las condiciones para el transporte automotor.
Entre los principales cambios se encuentra la adecuación de las medidas operativas de los camiones de carga pesada a las especificaciones vigentes en Brasil, con el objetivo de avanzar en una futura integración normativa dentro del Mercosur.
También se flexibilizan los límites de carga para unidades que cuentan con la capacidad técnica necesaria, manteniendo los parámetros de resistencia por eje. Además, se actualizan las exigencias para vehículos propulsados por combustibles alternativos, como GNC, híbridos y eléctricos, contemplando el peso adicional de baterías y tanques.
El respaldo de Milei llega luego de que el Gobierno debiera moderar o frenar otras iniciativas impulsadas por Sturzenegger. La Ley de Tierras sufrió un revés en el Congreso, mientras que la reforma del régimen de practicaje fue frenada tras objeciones de sectores navieros y gremiales vinculadas a la seguridad operacional.
Pese a esos retrocesos, la Casa Rosada presentó las nuevas medidas para el transporte de cargas como una señal de continuidad del rumbo económico basado en la desregulación, la eliminación de trabas administrativas y la reducción de costos para el sector productivo.
Karina Milei auditará los proyectos desregulatorios
Tras el revés legislativo de la semana pasada, Karina Milei decidió reforzar el control sobre los proyectos de ley que el Poder Ejecutivo envía al Congreso. La secretaria general de la Presidencia dispuso que la mesa política audite previamente las iniciativas y analice en detalle su viabilidad parlamentaria.
El foco estará puesto especialmente en los proyectos impulsados por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Federico Sturzenegger, cuyas propuestas suelen generar resistencia en distintos sectores.
La decisión surgió luego del complejo tratamiento de la Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada en el Senado. El proyecto logró media sanción después de cuatro intentos, pero solo pudo avanzar tras eliminar los capítulos referidos a la extranjerización de tierras y al manejo del fuego. En la Casa Rosada admitieron que el texto original había sido “muy ambicioso”.
La mesa política volverá a reunirse hoy a las 13 para analizar lo ocurrido en el Senado y definir cómo continuará la estrategia legislativa. También buscará “depurar” los proyectos que lleguen desde el área de Sturzenegger.
En el Gobierno consideran que, por el momento, deberán priorizar iniciativas con mayores posibilidades de aprobación y evitar aquellas que puedan generar conflictos políticos o sociales.
Aunque se evaluó convocar a Sturzenegger a la reunión, finalmente no participará. Sin embargo, no descartan que se incorpore en futuros encuentros para explicar los próximos proyectos.
Desde su entorno, pese a las modificaciones sufridas por la iniciativa, destacaron que se consiguió la media sanción y remarcaron que los proyectos oficialistas suelen atravesar cambios durante el debate parlamentario.
Como parte de la nueva estrategia, el Ejecutivo también prevé presentar públicamente cada iniciativa antes de definir su tratamiento en el Congreso, con el objetivo de anticipar dudas y garantizar mayores consensos.
