La ordenanza tuvo el apoyo de la mayoría y establece requisitos para conductores, vehículos y plataformas digitales. El proyecto que se aprobó surgió de reuniones, durante varios meses, entre concejales, autoridades municipales y representantes de taxistas y remiseros. Se contempla la eximición de diversas tasas municipales para los conductores que se inscriban para trabajar.
El Concejo Deliberante de Villa Mercedes aprobó la ordenanza que regula el servicio de transporte privado de pasajeros mediante aplicaciones digitales, con el objetivo de garantizar la seguridad, el orden vial, la transparencia e igualdad de competencia en el rubro y seguridad jurídica.
La norma establece un marco legal para el funcionamiento de plataformas tecnológicas como Uber y DiDi, y fija condiciones similares a las que actualmente rigen para taxis y remises que funcionan en la ciudad.
El despacho del proyecto se dio después de varios meses de reuniones entre los bloques Ahora San Luis, Movimiento Unidad Provincial (MUP) y PRO con distintos sectores vinculados al transporte.
Durante la sesión de este martes, el concejal y presidente de la comisión de Interpretación y Asuntos Legales, Fernando Revello, explicó que la propuesta “no es resultado de una decisión unilateral ni de una construcción aislada”, sino que comenzó en marzo y que incluyó, concretamente, encuentros entre el Ejecutivo, ediles y representantes de agencias con remiseros.
“Entendimos desde el primer momento que la irrupción de las plataformas digitales constituye una realidad que no se puede ignorar, pero también comprendemos que la innovación no puede desarrollarse al margen de las normas, ni poner en riesgo la seguridad de los usuarios, la convivencia urbana o el sustento de cientos de familias mercedinas”, señaló.
La normativa contempla la creación de un Registro Único Digital Municipal para identificar a las plataformas, conductores y vehículos que presten el servicio. Además, exige licencia profesional categoría D, certificado de buena conducta, antecedentes penales, libreta sanitaria, seguros específicos y controles mecánicos periódicos.
Revello sostuvo que el objetivo no es impedir el avance tecnológico, sino que “busca integrarlo dentro de un sistema transparente y con reglas claras para todos”.
También establece herramientas de control para la Municipalidad, que podrá solicitar información, fiscalizar la actividad y aplicar sanciones ante incumplimientos. Destaca que “protege el empleo local al exigir que tanto vehículos como representantes legales estén radicados en la ciudad”.
La norma fue enviada al Ejecutivo municipal para su promulgación.
Los puntos destacados
Requisitos para Conductores y Vehículos
Habilitación personal: solo las personas humanas pueden solicitar la habilitación y se permite una sola por persona. Deben tener residencia real en Villa Mercedes, certificado de buena conducta y poseer Licencia de Conducir Profesional Clase D.
Condiciones del vehículo: los autos deben tener una antigüedad máxima de 10 años, contar con cuatro puertas y capacidad para hasta 4 pasajeros. Deben superar una inspección técnica mecánica detallada y estar radicados en la ciudad.
Prohibiciones específicas: queda prohibido prestar el servicio con motocicletas, motocargas, vehículos de tracción a sangre o autos modelos muy antiguos.
Obligaciones de las plataformas digitales
Registro y legalidad: las empresas deben inscribirse en el nuevo Registro Único Digital Municipal (RUPDI), constituir un domicilio legal en la ciudad y designar un representante local.
Transparencia de datos: deben compartir con la municipalidad información sobre conductores, recorridos y montos cobrados cuando sea requerido.
Responsabilidad: las plataformas son solidariamente responsables por los daños causados durante el servicio y por asegurar que solo operen conductores y vehículos habilitados.
Reglas del servicio
Modalidad de contratación: el servicio solo puede iniciarse mediante la aplicación. Se prohíbe expresamente la captación de pasajeros en la vía pública o el uso de paradas exclusivas de taxis y remises.
Tarifas e Itinerarios: el precio es fijado por la plataforma y aceptado por el usuario al contratarlo. No hay rutas ni horarios fijos.
Identificación: los vehículos deben portar una oblea identificatoria anual visible en el parabrisas.
Protección al sector de taxis y remises
Exenciones y beneficios: los taxis y remises actuales pueden habilitarse para trabajar con plataformas sin pagar tasas adicionales por ese trámite.
Alivio fiscal: se establece la eximición de diversas tasas municipales para agencias, taxis y remises hasta el 31 de diciembre de 2026 para ayudarlos a enfrentar la crisis del sector.
Autoridad y sanciones
La subsecretaría de Transporte es la autoridad encargada de fiscalizar y aplicar la norma.
El incumplimiento puede derivar en multas, la suspensión temporal de la plataforma por hasta dos años o su inhabilitación definitiva.
FUENTE: EL CHORRILLERO
