El piloto argentino de la Fórmula 1, Franco Colapinto, se prepara para el próximo desafío en Bélgica. Mirá lo que pasó a última hora.
La Fórmula 1 decidió reiniciar las restricciones de pruebas aerodinámicas para la segunda mitad de la temporada, lo que podría significar una importante ayuda para el piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, en lo que resta del año.
La escudería francesa no logra mejorar su rendimiento en la actual campaña y se ubica en la última plaza del campeonato de constructores, con 19 puntos, a 10 unidades de Haas.
Alpine recibe mayor tiempo en túnel de viento y CFD
Las autoridades de la máxima categoría del automovilismo modificaron la cantidad de pruebas aerodinámicas permitidas para cada equipo según su posición en la tabla, a través de la escala Aerodynamic Testing Restriction (ATR), implementada en 2025.
De acuerdo con esta normativa, el equipo mejor posicionado debe reducir un 25% su tiempo de pruebas, mientras que el último lo incrementa en un 15%. Debido a su caída respecto a 2024, cuando terminó sexto, Alpine recibirá un 115% del permiso de pruebas, lo que se traduce en:
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368 pruebas en túnel de viento
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92 horas de tiempo con viento activo
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2.300 ensayos en Computational Fluid Dynamics (CFD) (antes eran 1.900)
El equipo liderado por Flavio Briatore deberá decidir si destina esos recursos a mejorar el auto de 2025 o si apunta directamente al desarrollo del monoplaza para 2026, buscando volver a ser competitivo desde el inicio.
Franco Colapinto enfocado en el GP de Bélgica
Mientras tanto, Franco Colapinto continúa preparándose para el Gran Premio de Bélgica, que se disputará a partir del viernes 25 de julio desde las 07:30 con las prácticas libres, y concluirá el domingo a las 10:00 con la carrera principal.
Aunque su continuidad en Alpine para 2026 aún no está confirmada, el piloto argentino se mantiene en el centro de la escena y estas nuevas condiciones técnicas podrían potenciar su proyección dentro de la escudería francesa.
